Kaseton podświetlany D6 Prolife
Znaki kasetonowe D6 ( informacyjne ) mają coraz większe zastosowanie w nowoczesnych systemach oznakowania przejść dla pieszych w miejscach szczególnie niebezpiecznych. Zadaniem tych znaków jest przekazywanie informacji dla kierujących pojazdami o zbliżaniu się do przejścia dla pieszych z odpowiednio dużej odległości tak, aby kierowca mógł zachować właściwą ostrożność.
Znaki tego typu łączą w sobie kilka niezależnych funkcji, do których należą:
- wyświetlanie treści znaku D-6 nad danym pasem jezdni lub środkiem drogi na wysokości 6 metrów,
- oświetlenia przejścia pieszych oraz części pobocza,
- ostrzeżenie zbliżających się kierowców o niebezpiecznym miejscu za pomocą lamp pulsacyjnych.
Zalety kasetonu D6 podświetlanego:
- wysoka moc świecenia,
- odblaskowe lico znaku z folii translucentnej III generacji,
- dobra widoczność z dużej odległości,
- odporność na zmienne warunki atmosferyczne,
- niskie koszty eksploatacji,
- niski pobór energii elektrycznej.
Źródła światła
Podstawowe i jedyne źródło światła kasetonu D6 stanowią diody Led Power o mocy łącznej 60 Watt zamocowane wewnątrz kasetonu na odpowiednio profilowanych panelach. Pod kasetonem podwieszona jest lampa metalohalogenkowa dająca symetryczne światło oświetlająca przejście dla pieszych jak i fragment pobocza.
Lampy pulsacyjne ostrzegawcze diodowe fi300 [mm] dają światło widoczne z odległości kilkuset metrów.
Budowa kasetonu
Konstrukcję znaku stanowi profilowany słupek PROLIFE, który stanowi ramę nośną kasetonu. Rama zamykana jest z jednej strony łącznikiem za pomocą śrub. Wewnątrz ramy znajduję się hermetyczna kaseta znaku wykonana z lekkiego tworzywa sztucznego i wyklejona licem znaku D6 z foli translucentnej 3M. Kaseta jest składana z dwóch połówek, w zależności od rodzaju kasetonu, wewnątrz której, umieszczone zostały diody LED na odpowiednio profilowanych panelach. Znak wyposażony jest w uchwyt montażowy, przeznaczony do każdego typu konstrukcji wysięgnikowej ( PROLIFE, LATTIX, inne ) poprzez uniwersalną płytę montażową, umożliwiającą również ustawienie znaku względem poziomej osi jezdni w zakresie ( ±60° ).




